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勞合社欲以巨災險打開中國市場 災害損失保險覆蓋1%

　　目前，包括中國在內的新興保險市場國家，其保險企業較關注業務規模或市場份額，而勞合社一貫以穩健的經營著稱，更關注承保利潤等指標。對于業務規模和承保利潤之間的關系，Tom Bolt舉例說：“一些如車險這樣的保險產品，是需要通過較大的市場規模來擴大效益的。但是，對于一些專業險種，并不能要求其在短時間內迅速擴大規模，方向要比速度更加重要。”

     “勞合社在325年中經歷各種風雨而巋然不動，最重要的原因就是我們有耐心去衡量每一項承保業務的利潤情況，至少要實現收支平衡，以此為基準線，假以時日，也會累積出一定的量。同時，我們還要對風險有充分而恰當的理解，對費率有合理的定價，使我們能夠有能力去支付和兌現給客戶的承諾。”Tom Bolt如是說。
可能正是由于這種堅持，在當前嚴峻的經濟環境中，2013年前6個月，勞合社仍取得盈利13.8億英鎊。
創新應該迎合世界的需求

勞合社并不是一家保險公司，而是一個特殊的保險交易所。長期以來，一些新的保險交易所試圖建立，卻最終失敗，比如1980年成立的美國紐約保險交易所在開業7年后停業。有消息稱上海將建立保險交易所，但還未成型。作為美國人的Tom Bolt，評價英國的勞合社，可以說很具說服力，而且也可以給中國提供可供借鑒的經驗。

Tom Bolt認為，勞合社作為目前全球惟一成功的保險交易所，其內部具有很強的凝聚力，在確定某一種操作、流程或具體項目時，勞合社內會有集體意識，會更加關注長期的、中期的發展，而不是短視的利益，以此進一步保護勞合社共同的市場。
創新也是勞合社的一大優勢。“同樣的事情反復做，做得很好可以獲利，但是要想做一個行業的領軍人物，這就遠遠不夠了。”Tom Bolt說，“創新應該迎合世界的變化和需求，這樣的創新才可以持久。”
300多年來，勞合社貫徹的仍然是面對面溝通的交易方式，以便了解各公司的個性化問題和需要。通過這種方式，勞合社設計出了世界上第一張盜竊保險、汽車保險、航空保險、能源保險和責任保險的保單。
對此，Tom Bolt說：“創新絕不僅僅是保單的樣式。每找到一種解決問題的方法，其實就是一種創新。”